从最初的客车捎载、零担货运起步，到今天以商贸物流为主体多种业态齐头并进，临沂市物流业走出了一条大商贸支撑大物流、大物流托起大商贸的“临沂特色”之路。
随着互联网时代发展，先进物流技术的应用，物流业该如何发展？采访中记者了解到，新经济常态下，我市全面实施新旧动能转换重大工程，把智慧物流作为“8+8”现代产业培育计划的重要内容发力推进，推动临沂物流业升级换代。
发展大市场孕育大物流 物流市场规模居全国前列
上世纪90年代末，伴随着临沂“西郊大棚底”和各类专业批发市场初具规模，前前后后来临沂拉货、送货的车辆越来越多，临沂本地的货运业务应运而生。
我市物流业依托商贸业从最初的客车捎载、零担货运起步，发展到今天以商贸物流为主体多种业态齐头并进的良好态势，走出了一条大商贸支撑大物流、大物流托起大商贸的“临沂特色”之路，具备了覆盖广、配货快、运得远、价格低等一系列优势，临沂物流业已成为带动区域经济发展的“新引擎”，代表临沂形象的“城市名片”。
“临沂物流业现已形成以公路物流为主体、铁路物流为重点、航空物流为突破、临港物流为补充的大物流格局。”市交通运输局局长李献荣介绍，我市物流具备了规模优势、效率优势、价格优势三大优势。
据了解，我市物流市场规模居全国前列，物流园区29处，物流企业和经营业户3000余家，规模以上340家，国家2A级以上33家，5A级4家。在效率优势上，拥有2000多条配载线路，覆盖全国2000多个县级以上城市，实现600公里以内当日或次日到达，1500公里以内隔日到达，3000公里以上3-7日到达。价格优势方面，“洼地”效应明显，物流价格比省内其他城市低20%，比全国平均水平低25%-30%。
一组数字最能说明我市物流业的发展。据悉，今年上半年，全市物流业呈现“稳中向好”发展态势，完成社会货物物流总额1.33万亿元，同比增长7.2%，物流总额位居全省第二位。
推进成立产业专班发展智慧物流
今年以来，市委、市政府全面展开新旧动能转换重大工程，把智慧物流作为“8+8”现代产业培育计划的重要内容发力推进，组建了智慧物流产业专班，编制了产业专项发展规划，开启了临沂发展智慧物流的新时代。
记者了解到，市交通运输局作为培育智慧物流产业的牵头部门，按全市新旧动能转换、“8+8”现代产业培育计划统一部署，以人员、场所、时间“三集中”的方式组建了专岗、专职、专责的智慧物流产业专班，围绕智慧物流产业全链条培育，推动我市物流业升级换代。
抓好顶层设计，高质量编制产业规划。据悉，高起点、高标准实施规划引领工程，编制完成《临沂市智慧物流产业发展规划》，并邀请国家发改委、中国物流与采购联合会、上海海事大学、临沂大学的4名物流规划专家，对智慧物流产业规划进行评审，多次征求县区、部门以及相关企业的意见建议，确保了规划更具科学性、前瞻性和可行性。
同时，抓好招大引强，下气力打造产业链条。把招引重点放在层级高、动力强、业态新的物流企业上，紧紧盯住企业投资意向和发展动态，加大招引力度，引进并签约了2个大项目。市政府与国投交通控股有限公司签署合作框架协议，临沂公铁联运物流园区项目投资额由5亿元增加到20亿元。在北京招商引资洽谈会上，促成兰山区政府与启迪协信集团签约了投资30亿元的中国北方汽车物流产城融合项目。并成功举办智慧物流产业发展招商推介会，邀请中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(中集集团)、北京中交兴路信源科技有限公司(中交兴路)等10余家智慧物流企业，洽谈合作意向。
“抓好项目推进，全方位培育市场主体。”记者了解到，以高成长性企业为基础，建立了全市智慧物流产业发展重点项目库、企业信息库、招引信息库、专业人才库，列出了龙头企业培植清单，对重点项目库60多个拟建、在建、扩建、招引项目实施全过程动态化管理，对纳入企业信息库的高成长性企业实施一企一策扶持。
规划构建智慧物流体系 打造全国智慧物流城市
发展智慧物流，下一步，我市该怎样做？“规划建设一带、二基地、三大示范中心。”负责培育智慧物流产业的牵头部门，市交通运输部门相关负责人表示，一带即智慧物流生态带；二基地即智慧物流科创基地、智慧物流供应链创新基地；三大示范中心即综合保税区物流中心、快递物流中心、国际陆港物流中心，以及N个应用园区的“1+2+3+N”市域智慧物流节点体系。
此外，全面开展“市场主体培育、物流业态创新、智慧物流平台建设、物流标准化、国际物流、智慧物流企业招引”六项行动计划，加快构建以智能仓储、信息科技、供应链管理为主体的智慧物流体系，着力打造国家供应链节点城市、全国智慧物流城市。
