11月2日，日日顺物流黄岛智能仓曝光，这不仅是全国首个大件物流智能仓，同时也是首个连接用户与产业的端到端的大件物流供应链一体化智能仓平台。

帕勒咨询资深董事罗清启认为，智能仓的背后是第四次工业革命背景下，物流行业主动推动的颠覆性革命。日日顺物流基于有温度的活触点，连接用户与各资源方，以用户需求赋能零售、制造等产业各环节，拉开了物联网时代场景物流变革大幕。

物流的变革不在速度而在模式

物流最初是伴随着制造与零售的发展而兴起的“附属”产业，仅承担货物搬运者的角色。随着各产业的发展和网络经济的兴起，物流从其它产业中剥离出来，发展成为一个独立产业，并借助互联网工具进行智慧化升级，机器人、无人车等智能化工具相继出现。

对此，罗清启认为，目前物流行业的升级仍然是形式上的改变，其内容依旧是围绕着仓储配送展开。随着用户个性化需求增强，单纯的送到服务满足不了用户需求。物流行业的变革不是形式而是模式，第四次工业革命下，各行各业必须进行全价值链、全生态系统的变革。

从这方面来看，黄岛智能仓打破了人们对“仓”的传统认知，通过连接用户与产业，实现了端到端的零距离的互联互通，这是一种共创共赢生态圈下的模式变革。

让用户参与到工业体系中 物流创造“活”触点网络

如果说前三次工业革命是效率变革，那第四次工业革命就是精准变革，其核心就是掌握用户需求。

面对第四次工业革命下物流变革课题，日日顺物流以车小微为触点，从最后一公里的送装服务平台转型为领先一公里的社群交互平台，打造场景物流生态模式，为用户创造全流程解决方案。

配送的产品是没有温度的，能产生温度的是提供产品配送的人。罗清启认为，日日顺物流通过20万一线服务兵与用户的零距离接触，打造了一个有温度的触点网络体系。在这个过程中，车小微都是与用户交互需求的活触点，鉴于物流行业本身的特点，其接触到的都是用户对产品使用的真需求，通过连接用户，物流就从“送装产品”变成“创造需求”。

意大利著名的生态战略家西蒙尼·西塞罗曾说过，应当把每个人都当作潜在的生产者。把用户融入到产业中，让其可以全流程参与到产品的设计、制造、服务等环节中，用户的创造力成为企业最重要的资产，这才是企业物联网革命的本质。目前，在连接用户之后，日日顺物流以家电家居、健康器材、出行工具等产品为载体，打造了美好住居场景、健康生活场景、三农服务场景、环保出行场景、产业互联场景等，为用户创造全流程个性化的方案。

物流反哺制造与零售环节

智慧物流通过智能化操作提升效率并降低成本，但却不得不面对帕累托最优标准的限制。今年获得诺贝尔经济学奖的保罗·罗默教授指出，知识和创意的分享会让更多人获益，它和资本或者劳动这样的要素相比，有着规模效益递增的效果。日日顺物流利用需求的流动改造物的流动，用“创”的能力，反哺制造与零售环节，实现了各方的共创共赢。

对此，罗清启表示，物联网时代下的物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。对用户需求的满足使得整个供应链系统的业务和管理流程进行再改造，物流企业依托“活触点”向供应链上下游提供延伸服务，推进物流与制造、零售、金融等产业互动融合，既给用户创造了良好的体验，又给产业提供了无限的发展空间。

举例来说，在家居服务领域，日日顺物流为用户提供一站到家、极速送装的全场景家居物流服务，同时连接了产品生产方、服务方等打造了一个信息互通平台，共同研究解决方案，根据用户需求进行产品迭代或提供除甲醛、净化空气、家电家具二次搬运等服务方案，进而实现各方协同发展与价值共享。这是目前其他物流企业难以做到的。

没有用户需求，企业就不能持续发展，中国有14亿人口，这巨大的人口需求一旦被激活，就会形成新的人口红利即需求红利。从当下整个物流行业来看，在日日顺物流率先发起的场景物流模式的变革中，我们看到了庞大的用户力量被发掘和调动起来，推动着企业进行社会化创新的新朝向。